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互博国际球彩客户端下载 郑州市区不再接收新的共享单车!多家共享单车划禁停区域

发布时间:2020-01-11 15:46:53   文章来源:网络    浏览次数:2645

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互博国际球彩客户端下载,自2016年以来,共享单车的入驻为群众解决了“最后一公里”的难题,给大家带来方便的同时,共享单车乱停放、管护跟不上等问题逐渐呈现,也使得共享单车成为交通秩序治理的一块“烫手山芋”。

《郑州市文明行为促进条例》第十六条规定,停放非机动车应当遵守道路交通安全法律、法规规定,在规定地点停放;在未设停放地点的区域停放,不得妨碍其他车辆、行人通行。

因此,如何使共享单车既能方便群众又能促使它良性发展,是解决这一问题当务之急。

多家共享单车已划出禁停区

停禁区将影响信用

共享单车在重点区域乱停乱放,共享单车企业未经许可在公共空间人行道、盲道私自施划停车区域,在一定程度上挤占了公共资源。

今年7月份以来,郑州市多次约谈共享单车企业,要求企业整改,并宣布8月15日起,郑州市不再接收新的共享单车进入市区运营。对于共享单车乱停放问题,大家纷纷呼吁,各共享单车企业要尽快标注可停放区和禁停区,提醒引导用户将自行车规范停放方可结算。

▲如图所示,红色虚线内为禁停区

昨日上午,小李骑了辆哈罗单车,从大学路南三环附近骑到长江中路京广快速路附近,当小李准备把车停放在长江中路西北角时,手机忽然接到一条信息,上面显示“禁停区温馨提示:亲爱的用户,为打造美好共享骑行环境,哈罗已配合市政等机构规划禁停区。即日起在地图红色虚线禁停区内停车,我们将收取调度费,同时您的信用也会受到影响”。看到这条信息,小李顺着长江中路往西走了走,把车停放在一个划定共享单车停放的区域内。

原来哈罗单车已于近日在郑州市设立城市禁停区,用户打开哈罗单车app,即可看到地图上显示的红色区域即为禁停区域。首次在禁停区域停车会收到短信等警告,第二次违规停车会收取调度费2.0元,若多次违规则会扣取信用分,影响后续用车。

据悉,哈罗单车的禁停区域并非永久设立,随着时间的推移,哈罗单车会持续关注并考察调研,对禁停区进行重新划分或取消。

治理共享单车乱停放

市民认为要多方参与

另一家共享单车摩拜单车也实行了相关约束,若用户将单车停放在app地图示意的灰色禁停区域或运营范围外,系统会触发短信提醒,并根据用户账户情况收取相应的车辆管理费用。

“划定禁停区、没按规定停车可影响个人征信,这样的举措很好,之前经常看到很多共享单车停放在人行道上,有的还被人故意破坏掉,不仅影响交通秩序,还造成资源浪费。”市民张女士对共享单车这一做法表示称赞,并希望共享单车企业勇于担起社会责任,利用技术优势引导市民自觉规范使用车辆。

在黄河路地铁站,记者看到,一辆辆共享单车停放有序,用户骑车前往地铁口,很自觉地将车停在相应区域。据在黄河路地铁站负责青柠单车运营维护的师傅介绍,从医院等禁停区域调度来的大批车辆会放到地铁口,他从早上7点工作到晚上10点,每天的工作除了把车子一辆辆摆好外,还要检查刹车、车锁是否出现故障等问题,不让群众因为车辆故障耽误时间。

此外,除共享单车企业推出的规范用车举措,市公交总公司也参与其中。在花园路农业路口,公交公司建设了共享单车停车区域,把共享单车和快速公交很好地结合起来,更方便市民出行,同时也让共享单车停放更加有秩序。

“管理好共享单车,促进共享单车的良性发展,需要政府、企业、用户多方参与。”鑫苑小区退休职工刘老师告诉记者,希望政府合理调控共享单车的总量,对共享单车企业开展监督考核,增强企业主体责任和自律意识,同时对使用者提出明确要求,鼓励市民规范用车习惯,增加用户的自觉性。

来源:郑报融媒·郑州晚报

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